Бортовой компьютер поможет избежать пробок
Базовые математические модели автомобильного трафика подразделяют транспортные потоки на три типа. Первый тип характеризуется движением машин на максимальной скорости в свободном потоке. Второй – вынужденным снижением скорости, но не доходящим по полного торможения. И, наконец, для третьего типа дорожного движения характерно падение скорости транспортного потока до нуля.
Специалистами Сеульского университета, на основании анализа переходов между описанными тремя фазами, был разработан нехитрый алгоритм, позволяющий ускорить переход от третьей фазы ко второй, а затем и к первой.
Как правило, оказавшись в пробке, большинство водителей занимают «оборонительную» позицию, оставляя между своим авто и машиной, следующей в потоке расстояние гораздо большее, чем требуют соображения безопасности. Если бы водители придерживались этой же тактики только подъезжая к пробке, то стоп-сигналы, передаваемые по цепочке, вынужденно замедляли бы поток гораздо раньше, еще до начала основного затора. Другими словами, увеличение расстояния между подъезжающими к пробке автомобилями и уменьшение – между покидающими ее, автоматически приводит к сокращению до минимума длины и интенсивности затора.
Предложенный авторами исследования бортовой навигатор представляет новое поколение автоматических систем управления, позволяющих минимизировать влияние человеческого фактора. Снижение и увеличение скорости будет происходить в автоматическом режиме на основании данных о перемещении других машин. Наибольшей ценностью разработки является отсутствие централизованного контроля. Слаженность действий водителей будет контролироваться только бортовыми компьютерами, следующими единому заданному алгоритму.
Популярность: 0
Комментарии
Ваш комментарий будет первым
Оставить комментарий